VW T3 Syncro „SMUDU“

Unser VW T3 Syncro heisst SMUDU. Mit ihm setzen wir nach dem Unimog unsere Weltreise fort. Warum wir von einem Unimog Expeditionsmobil auf einen VW-Bus gewechselt haben, könnt ihr demnächst lesen. Die Erfahrungen, die wir mit dem Unimog machten, sind goldwert bei Smudu’s Umbau zum Weltreisemobil.

Als erstes flog der alte Krempel raus, denn ‚Smudu‘ bekam eine Grundreinigung. Zudem wollten wir über den eigentlichen Zustand und die Substanz Bescheid wissen.

Smudu kam bereits mit einem 1,9 TD Motor mit zuschaltbarem Allrad und Sperre. Mit dem höhergelegten Fahrwerk erreichen wir eine gute Bodenfreiheit, die sich bereits im Gelände bewährt hat.

Um die Reichweite zu erhöhen, verbauten wir einen Diesel-Zusatztank mit einem Fassungsvermögen von 80 Liter. Damit erreichen wir eine solide Basis um abgelegene Gebiete zu erkunden.

Wir entschieden uns für ein Aufstelldach. Erstens damit wir Stehhöhe gewinnen, zweitens wird das Fahrzeug an heißen Tagen besser durchlüftet und drittens haben wir die Möglichkeit oben, sowie auch unten zu schlafen. Das Dach haben wir selbst installiert. Es war etwas kniffelig und kostete uns 2 Tagen intensive Muskelkraft.

Da der alte Dachhimmel ziemlich vergilbt war, musste ein Neuer her. Leider kam er sehr verknittert an, so dass er erstmal vorsichtig gebügelt werden musste. Ein langer Kampf mit Fensterdichtungen und Dachstreben entstand, aber letzt endlich haben wir es geschafft.

Auf dem Dach verbauten wir ein RoadRunner Dachträgersystem und sind damit super zufrieden. Die beiden 100 Watt Solarpanele sind einzeln abnehmbar, dadurch können wir im Schatten parken und trotzdem volle Solarausbeute generieren.

Der Möbelausbau entstand aus Birke Multiplex 15mm und Birke Multiplex 12mm. Als Bodenplatte verwendeten wir eine Siebdruckplatte. Die umklappbare Sitzbank und die Betttragefläche des Heckstaukastens sind ebenfalls aus einer stabileren Siebdruckplatte.

Um Gewicht zu sparen und Belüftung der Schränke und Matratze zu sichern, wurde das Holz mit einem Kreisbohrer gelöchert. Wir entschieden uns gegen PushLocks, da diese unserer Erfahrung nach ziemlich schnell Zicken machen und uns schon beim Unimogausbau nervten. Wir installierten verzinkte Klemmhalter, die sich im Offroadbetrieb bereits mehrfach bewährt haben. Bekannt sind sie aus dem Flightcasebau.

Nach langem Überlegen haben wir uns für einen von außen befüllbaren Frischwassertank im Fahrzeug, sowie einen 45l Tank auf dem Dach (gleichzeitig unsere Dusche) und 2 x 20l entschieden. Sollte es mal ziemlich kalt werden, haben wir die Möglichkeit nur den Innenraumtank zu befüllen. Aus dem Innentank wird mittels einer Druckwasserpumpe das Wasser durch eine Marine-Filteranlage in die Leitung gepumpt und aus dem Wasserhahn kommt Trinkwasserqualität.

Wir entschlossen uns eine Planar 2 D Standheizung. Verbaut haben wir sie unter dem Fahrersitz im Batteriekasten. Die Starterbatterie verlegte Benny nach hinten in den Motorraum.

Am Fahrzeugheck brachten wir einen Reserveradhalter rechts und einen schwingbaren, klappbaren Träger links (der als unser Outdoortisch) dient, an. Wer denkt das eine Standardanleitung immer passt, der täuscht sich. Benny kämpfte hart mit dem ummetrischen, amerikanischen Heckträger und gewann.

Natürlich brauchte ‚Smudu‘ auch eine Schönheitsbehandlung in Form von Rostbehandlung. Im Rahmen des Dachhimmeleinbaus mussten die Fenster sowieso ausgebaut werden und wir konnten ein paar Problemstellen behandeln. Leider riss die Frontscheibe beim Ausbau. Über den Nachtexpress bestellten wir eine neue Scheibe. Diese riss dann gleich beim Einbau. Da bekanntlich Übung den Meister macht, klappte bei Scheibe Nummer 3 alles. Dichtigkeitsprüfung mit ‚Frau Gießkanne‘: „Juhu, alles dicht!“

Insgesamt dauerte unser Vollzeit- Umbau 2 1/2 Monate. Kaputt aber glücklich starten wir im Dezember 2018 in das neue Abenteuer! Unsere Testreise geht nach Marokko. Einen kleinen Einblick und was wir dort erlebten erfahrt ihr hier.

Fernweh geweckt? Möchtest du immer auf dem neuesten Stand sein, dann trage dich rechts in unseren kostenlosen TOUR-DE-WORLD Newsletter ein. Über diesen erhältst du neue Beiträge, Videos, Tipps und Tricks per E-Mail, direkt in dein Postfach!

3 Einträge zu „VW T3 Syncro „SMUDU“

Kommentar verfassen

Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:

WordPress.com-Logo

Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. Abmelden /  Ändern )

Google Foto

Du kommentierst mit Deinem Google-Konto. Abmelden /  Ändern )

Twitter-Bild

Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. Abmelden /  Ändern )

Facebook-Foto

Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. Abmelden /  Ändern )

Verbinde mit %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.